南行游艇旅行计划10月16日启动！广东5艘游艇首航香港 游艇经济新篇章

2026年10月16日，5艘广东注册游艇将驶入香港水域，标志南行游艇旅行计划正式启动。海事处处长黄世发宣布，将加强海上巡逻并驳斥生态忧虑。据南华早报报道，这一计划是香港首次系统化接纳内地游艇入境，被视为发展游艇经济、深化粤港澳大湾区合作的关键一步。

五艘广东游艇首航 黄世发承诺强化海上巡逻

作为粤港澳大湾区海上互联互通的最新尝试，首批5艘广东注册游艇定于2026年10月16日驶入香港水域。海事处处长黄世发表示，海事处已通过电子业务系统完成登记流程，并将在游艇途经区域增加巡逻船。“我们已经准备就绪，将确保新计划顺利运作，”黄世发在15日的传媒简报会上说。他同时强调，新增的游艇流量不会对香港水域安全构成压力。南华早报引述海事处消息称，首航仪式当日会在其中一个指定泊区举行，届时5艘游艇将依次进港，象征计划正式落地。海事处亦呼吁其他船只在首航时段保持距离，共同维护航道秩序。

计划细节：电子系统登记与五个指定停泊区

根据南行游艇旅行计划，内地注册船舶可透过海事处电子业务系统提交申请，获批后即可在指定时间内进入香港水域。首批开放的停泊区共5个，分别为赤柱湾、浅水湾、大潭湾、三杯酒和大澳。这些地点覆盖港岛南部与新界东北部，既有传统旅游热点，也有生态敏感区域。海事处表示，未来会根据试行情况调整停泊区数量与位置。登记系统24小时运作，审批时间预期为3个工作天。“目前阶段以安全与有序为首要考虑，”黄世发说。游艇须事先申报航程与船员资料，并遵守香港海事法规。

南行游艇计划关键数据一览

以下是南行游艇计划首阶段的关键数据：

表格数据显示，计划初期规模虽小，但政策框架已预留扩展空间。

游艇经济与大湾区：从五年计划到施政报告

南行游艇旅行计划并非孤立的交通安排，而是香港游艇经济蓝图的组成部分。首份五年计划明确将海上旅游列为增长引擎，2026年施政报告进一步提出善用海滨资源。法新社此前报道指出，粤港澳大湾区拥有11个城市、超过8,600万人口，游艇消费潜力巨大。香港作为区内国际航运中心，具备成熟的游艇会与海事服务。黄世发说：“南行计划让更多大湾区居民体验香港的海上魅力，也为本地游艇业带来新客源。”他预期，若试行顺利，未来将扩大至更多内地城市。业内普遍认为，这标志着大湾区“游艇自由行”从概念走向实操，香港的角色正从转口港延伸到海上旅游枢纽。

生态争议：中华白海豚栖息地之忧

不过，计划引来环保团体关注。部分停泊区邻近中华白海豚常出没水域，例如大澳与三杯酒。环保人士担心游艇噪音与螺旋桨会干扰海豚。根据路透社引述海洋生物学家的说法，持续监测至关重要。黄世发在回应时明确表示：“生态评估已完成，游艇将采用指定航道，并限速航行。”他承诺，海事处会与环保署合作，定期抽查水质与海豚活动。南华早报报道，海事处将增派巡逻船，在生态敏感区域维持额外警戒。官方强调，计划设有配额上限，首批仅5艘游艇，影响可控。有学者则建议，未来若扩大配额，应同步推行季节性航线调整，避开海豚繁殖高峰。

粤港澳大湾区游艇自由行：业界看好高端海上旅游新格局

游艇业是香港旅游业近年重点开拓的细分市场。业界人士认为，南行游艇计划有助吸引内地高净值旅客。以一艘40英尺游艇为例，来港补给、泊位、餐饮及购物消费，单次估计可达5万至10万港元。香港游艇会与多家俱乐部已准备推出专属服务，包括泊位预订、船员培训及岸上行程规划。与此同时，澳门亦表示关注，计划研究类似安排。分析人士指出，只要通关流程顺畅，南行计划将成为粤港澳大湾区游艇自由行的第一步，带动整个区域的滨海旅游链。不过也有观点认为，香港泊位费与油价相对较高，如何提供具竞争力的配套，是计划能否持续升温的关键。

FAQ：南行游艇计划常见问题

Q1：南行游艇旅行计划是什么？

A1： 该计划允许内地注册游艇通过海事处电子业务系统申请，获批后在指定时段进入香港水域。首批5艘来自广东的游艇将于2026年10月16日首航，停泊区涉及赤柱湾等5个地点。

Q2：该计划会否影响中华白海豚？

A2： 海事处已完成生态评估，要求游艇使用指定航道并限速，同时加强巡逻与监测。环保组织则呼吁公开评估报告，建立长期追踪机制，确保海豚栖息环境不受破坏。

从5艘游艇出发，南行游艇旅行计划正在打开一扇门。随着粤港澳大湾区融合提速，香港的海上经济想象空间将持续拓宽。未来，这片海域或将见证更多来自内地的风帆，而生态与发展的平衡仍是长期课题。