2026年10月24日，《卫报》旅游版发布深度盘点指出，从英国伦敦出发，乘坐滑雪火车前往阿尔卑斯山脉12个主要滑雪胜地，门到门耗时已与飞机相当，碳排放却大幅下降。随着滑雪专线夜行列车Travelski Night Express投入运营，欧洲冬季滑雪度假的交通格局正在被重新定义。
深度访谈门到门时间：火车未必比飞机慢
据《卫报》报道，从伦敦飞往阿尔卑斯雪场，机票上写的航程虽仅约2小时，但机场排队、行李托运、提取装备和长途大巴接驳，往往让整个“从家门到雪场”的过程耗掉一整天。相反，乘坐白天高铁从伦敦出发，门到门时间与飞行相当；如果选择夜行列车，在车上睡一觉，还能比传统飞行的客人多出两个完整的滑雪日。报道还指出，对普通滑雪者而言，放弃短途航班改乘铁路，是个人能作出的最大减排选择，尤其是在阿尔卑斯冰川因全球气温上升而持续退化的今天。
对话名人滑雪火车新夜线：Travelski Night Express双线路运营
文章介绍称，2025年冬天，专为滑雪者打造的夜行列车Travelski Night Express（TNE）正式投入运营，新雪季还将增加一条额外线路。列车每个车厢均配备卧铺，最大的亮点是复古风格餐车酒吧，乘客可以在柔和灯光与音乐中体验经典的夜间铁路旅行。TNE目前运营两条线路：一条从巴黎发车，另一条从阿姆斯特丹和布鲁塞尔发车，均于周五出发、周六返程。列车停靠法国塔朗泰斯地区的穆捷、艾姆拉普拉涅和布尔格圣莫里斯三站，滑雪者可由此接驳周边多个度假村。英国滑雪者还可先乘欧洲之星到巴黎或布鲁塞尔换乘，实现伦敦出发全程铁路抵达雪场。
名人访谈
欧洲之星滑雪专列与巴黎中转方案
选择白天出发的滑雪者，最方便的是欧洲之星旗下的旗舰滑雪列车Eurostar Snow。该列车从伦敦开往里尔，乘客在同站台换乘前往布尔格圣莫里斯的列车，滑雪板和雪板包在常规行李额度之外免费携带。据《卫报》核实，本雪季Eurostar Snow最后一次去程列车定于2026年2月20日出发。欧洲之星方面解释称，公司需要“将车辆部署到最能满足客户需求的地方，而历史上3月并非Eurostar Snow需求最旺盛的时段”。这一安排令滑雪行业感到不满，多家运营商呼吁恢复整个雪季的直达运力。
名人故事12个火车直达的欧洲滑雪度假村
《卫报》选出12个可经铁路顺畅抵达的滑雪度假村，分布在法国、奥地利、瑞士、意大利和安道尔。其中不少度假村可在一日内从伦敦出发抵达，例如经里尔或巴黎换乘TGV高铁前往法意边境雪场；前往奥地利萨尔茨堡州可选奥地利铁路Nightjet夜车；前往瑞士阿尔卑斯则可从日内瓦或苏黎世换乘区域列车。下表整理了其中8个代表性目的地及其交通特点：
| 度假村 | 国家 | 推荐交通方式 | 雪场特点 |
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| 圣安东阿尔贝格 | 奥地利 | 苏黎世转Railjet城际列车 | 阿尔贝格地区门户，深粉雪与越野滑雪闻名 |
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| 阿尔普巴赫 | 奥地利 | Nightjet夜车至萨尔茨堡再转巴士 | 传统木屋村庄，适合家庭滑雪 |
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| 拉罗西耶尔 | 法国 | Travelski Night Express至布尔格圣莫里斯 | 与意大利拉图依雪场相连 |
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| 莱梅纽尔 | 法国 | TGV至穆捷后转接驳车 | 三谷滑雪区核心，雪道选择丰富 |
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| 蒙热内夫尔 | 法国 | TGV至乌里亚日转接驳 | 法意边境，粉红色日落闻名 |
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| 维拉尔 | 瑞士 | 日内瓦转区域列车至艾格勒上山 | 拥有高山温泉浴场 |
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| 帕斯德拉卡萨 | 安道尔 | 巴塞罗那或图卢兹高铁加巴士 | 比利牛斯山大型雪场，夜生活活跃 |
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| 塞斯特列雷 | 意大利 | 都灵出发接驳车 | 冬奥会赛场，海拔较高、雪况稳定 |
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滑雪行业呼吁扩大铁路运力
报道引述多位业内人士观点。可持续滑雪旅行组织Ski Flight Free创始人伊恩·马丁（Iain Martin）直言：“欧洲之星削减旗舰服务却归咎于需求不足，这很荒谬。如果欧洲之星能与滑雪行业和旅行社有效协作来推销火车产品，这趟车完全可以售罄许多次。”法国滑雪旅行社Peak Retreats总经理艾莉森·威利斯（Alison Willis）表示：“我们热衷推广前往法国阿尔卑斯的铁路旅行，也清楚客户有这样的意愿。虽然巴黎换乘并不麻烦，但直达服务对通常乘飞机的客人吸引力更大。3月滑雪假日照时长、雪况出色，我们希望整个雪季都能有更多直达火车选项。”英国旅行社Inghams已把含铁路交通的套餐扩展到75%的法国目的地，其可持续负责人克丽西·罗（Krissy Roe）透露：“滑雪者对坐火车上雪山，存在真实且持续增长的兴趣。”
低碳出行：阿尔卑斯滑雪的碳账
除了时间账，铁路还有清晰的碳账。法新社（AFP）在相关报道中也确认，航空是滑雪旅行中温室气体排放最集中的环节，而阿尔卑斯山区积雪正因气候变暖加速萎缩。欧洲环境署数据显示，交通运输占欧盟温室气体排放约四分之一。将伦敦至阿尔卑斯的短途航班替换为电力驱动的高铁和夜行列车，单次行程减排效果显著，这也是《卫报》将铁路称为“滑雪者最大减排行动”的原因。伴随滑雪夜车线路增加和欧洲之星运力调整，新的冬季出行版图正在形成——减少飞行，多滑一天雪。
FAQ：乘滑雪火车常见问题
Q1: 坐火车滑雪，滑雪板和雪具怎么带？
A1: Eurostar Snow将滑雪板列为免费携带品，不占常规行李额度；Travelski Night Express卧铺车厢也预留了雪具存放空间。建议出发前向承运方确认雪具袋尺寸和重量上限。
Q2: 2026年3月以后还能坐火车去阿尔卑斯滑雪吗？
A2: 可以。Eurostar Snow本季去程2月20日截止，但TGV巴黎至阿尔卑斯线路全年运行；Nightjet也持续运营前往奥地利萨尔茨堡州和蒂罗尔的夜车。3月正值欧洲春雪季，日照长、雪况稳，运营商建议通过旅行社预订铁路加雪场套餐。
从欧洲之星调整运力引发的争议，到滑雪夜车一票难求，铁路正在成为欧洲滑雪度假最受关注的新变量。对普通滑雪者而言，选择滑雪火车，不仅意味着把时间还给雪道，也是为雪山未来投下的一票。
